GRC1502E-TC

Caractéristiques

• Pieds amovibles F1, F2, F0 convertibles sur site jusqu’au cadre 326T, F2 convertible pour 364T et plus grand. Le cadre L449T est convertible F1, F2, F0 sur site
• Facteur de service 1,25 jusqu’au cadre 326T, facteur de service 1,15 pour 364T et plus grand
• Garantie de 36 mois
• Construction en fonte avec kits de brides C et D disponibles
• Couvercle de ventilateur en fonte standard pour toutes les tailles de cadre
• Boîte de conduit en fonte rotatable à 90º
• Arbre en acier 1045 jusqu’au cadre 405T, acier 4140 pour les cadres 444T et plus grands
• Roulements regraisables pour les cadres 254T et plus grands
• Graisse Mobil Polyrex EM polyurée
• Certifié CSA pour Class I, Division 2, Groupes A, B, C et D / Class I, Zone 2, Groupes IIC, IIB, IIA
• Certifié CSA pour Class II, Division 2, Groupes F & G
• Conçu pour une utilisation en service marin IEEE 45
• Anti-microbien (tropicalisation) sur l'enroulement du stator
• Finition de surface :
  • Revêtement époxy bi-composant RAL7024 - Gris Graphite
• Plaque signalétique en acier inoxydable
• Matériel résistant à la corrosion
• Sangles de levage ultra-résistantes et réutilisables incluses pour les moteurs de cadre 254T et plus grands

Paramètres de fonctionnement

• Service continu (S1)
• Températures ambiantes jusqu’à 40ºC
• Installation jusqu'à 1000 MASL (3300 pieds)

Connexions

• Jusqu’au cadre 215T :
  • Connexion parallèle-wye à 230V 9 conducteurs / connexion série-wye à 460V
  • Connexion wye à 575V 3 conducteurs
• Cadre 254T et plus grands :
  • Connexion parallèle-delta à 230V 12 conducteurs / connexion delta à 460V
  • Connexion delta à 460V ou 575V 6 conducteurs (pour tension unique)

Protection contre les intrusions

Le degré de protection standard de l'enclosure est IP55 (une protection IP accrue est disponible). Les deux extrémités du moteur (poulie et non-poulie) sont équipées de joints à double lèvre, y compris un épandeur en caoutchouc sur l'extrémité d'entraînement. La boîte de connexion est doublement dotée de joints, y compris des joints à tétine entre la boîte de conduit et le corps du stator. Les cloches d’extrémité DE et NDE sont équipées d’un drain unidirectionnel en laiton fritté.

• Les moteurs Class II, Division 2 sont équipés de joints métalliques en V au lieu des joints à double lèvre. Ces moteurs répondent aux normes de protection IP55.

Classification d'isolation et évaluation de l'inverseur

• Isolation de classe F (résine d’imprégnation, fils magnétiques et matériaux d’isolation de classe H)
• Conçu pour une élévation de température de classe B
• Imprégné sous vide
• Évalué pour un inverseur avec un couple constant 15:1, un couple variable 30:1 (1,0 facteur de service sur l'alimentation VFD)
• Dépasse les spécifications NEMA MG 1 Part 31.4.4.2